Black Diamond meldt problemen met airbagrugzakken die voorzien zijn van hun Jetforce system. Dat is een systeem waarbij de ballon wordt opgeblazen met een ventilator met accu in de rugzak en niet met een gaspatroon zoals bij andere systemen. Door technische problemen werkt de airbag soms niet. De producten hebben een update van de firmware (ingebakken software) nodig om weer veilig te functioneren en moeten daarom terug naar het service center van de fabrikant. De kosten zijn voor Black Diamond. Het gaat om rugzakken die verkocht zijn tussen 15 november 2014 en 7 juli 2015. Specifiek noemt Black Diamond de volgende modellen rugzakken:

• Black Diamond Pilot 11 JetForce Pack
• Black Diamond Halo 28 JetForce Pack
• Black Diamond Saga 40 JetForce Pack
• PIEPS JetForce Tour Rider 24
• PIEPS JetForce Tour Pro 34
• POC Thorax 11 Backpack

Als jij een rugzak hebt die voorzien is van het Jetforce systeem, kijk dan even voor meer info op: http://www.jetforcerecall.com/JetforceRecall/Landing. Daar staan meer gegevens over de modellen met problemen en over de retourprocedure.

Vandaag, vrijdag  24 april, ontving Luc Buiten uit handen van de burgemeester van Zutphen,  een koninklijke onderscheiding voor de inspanningen die hij heeft geleverd voor de Skitoerencommissie. Luc was bijna 20 jaar actief in de skitoerencommissie. Hij was een aantal jaren  penningmeester en vanaf 2004 was hij als voorzitter van de commissie de centrale spil tussen de Nederlandse Ski Vereniging, de NKBV, de gidsen,  deelnemers en het secretariaat. Gedurende 15 jaar maakte hij het jaarlijkse skitoerenprogramma waar velen van ons aan deelgenomen hebben. Luc is thans nog lid van het comité van aanbeveling van toerskien.org.

Luc mag zich vanaf vandaag “Ridder in de orde van Oranje Nassau” noemen. Wij feliciteren Luc van harte met deze welverdiende onderscheiding en danken hem voor de bijdrage die hij heeft geleverd aan het toerskiën in Nederland.

Laat hieronder je felicitaties en andere reacties achter:

Het toerskiseizoen is nu in volle hevigheid losgebarsten en het is hoogseizoen in de berghutten in de Alpen. In de huttenboeken van de berghutten kun je de eerste toerskien.org leden terugvinden, zoals hieronder op de foto, gespot in de wiesbadener hutte in de silvretta op 30 maart. 

Na ABS is er ook voor het systeem van Mammut Snowpulse een speciale veiligheidswaarschuwing. In enkele gevallen is de “venturibox” in de rugzak losgeraakt van de rest van het systeem. In dat geval functioneert de airbag niet meer. Daarom is er nu een speciale clip te krijgen die dit probleem zou moeten voorkomen.  De problemen doen zich voor bij de volgende modellen: Airbagsystemen uit de produktiejaren: Winter 2011/12, 2012/13 und 2013/14.

• Removable Airbag System RAS
• Protection Airbag System
• Snowpulse Lifebag System

Deze systemen zijn niet alleen in de rugzakken van Mammut verwerkt, maar ook bij de merken Snowpulse, Highmark by Snowpulse, Scott, Ferrino, Oakley en Jones Snowboarding. Als je een dergelijke rugzak hebt, dan is het aan te bevelen om op de website van Mammut te controleren of jouw model ook aanpassing behoeft. zie http://www.mammut.ch/venturi-clip De extra clip wordt gratis toegezonden. In het volgende filmpje zie je hoe je de clip zelf kunt monteren: https://www.youtube.com/watch?v=DA3-I0na5a0&feature=player_embedded

Tijdens het kickoff weekend in Vent (Tirol) hebben we enkele prachtige toeren gemaakt. Vlak voor aankomst en tijdens de eerste dag viel er nog zo veel sneeuw dat het nog even spannend was of er getoerd kon worden. De opbouw van het sneeuwdek is ongunstig en daardoor is er in grote gebieden een hoog lawinerisico. Tijdens november en december is er relatief weinig sneeuw gevallen en de temperaturen waren hoog. De onderlaag van de sneeuw is daardoor op veel plaatsen veranderd in losse korrels zonder veel samenhang. In januari is er veel wind geweest en de temperaturen waren laag. De bovenste sneeuwlagen zijn daardoor bros en kunnen gemakkelijk bezwijken. Een zeer voorzichtige routekeus was daardoor geboden.

Desondanks kan er wel volop genoten worden van een mooie dag, mits de nodige voorzichtigheid in acht wordt genomen. De verse sneeuw zorgde ook voor prachtige maagdelijke hellingen waarin een mooi tapijt aan verse sporen kon worden gelegd.

Derk Prinsen en Lonneke Yo, beide ook actief binnen toerskien.org hebben een mooi resultaat neergezet bij het NK toerskien van afgelopen weekend. Derk finishte als eerste bij de mannen en Lonneke als tweede bij de vrouwen.

Derk en Lonneke, gefeliciteerd met jullie knappe prestatie.

Lijkt het je ook wel wat om een keer mee te doen, volgend jaar is het NK op 9 januari in Davos.

Als je een airbagrugzak met het systeem van ABS hebt, dan is de kans groot dat je het airbagsysteem moet laten controleren. Dit geldt ook als de rugzak door een ander merk op de markt is gebracht (Bergans, Dakine, Deuter, Haglöfs, Ortovox, Salewa, The North Face, Vaude).

Voor alle rugzakken met stalen flessen die voor 2 december 2014 zijn gevuld, dien je te controleren of deze geretourneerd moet worden. Via de website van ABS kun je een registratieformulier invullen, waarna je een DHL-verzendsticker krijgt. Zowel de fles als de activatieunit moeten worden geretourneerd.

Voor meer informatie: zie de website van ABS

Het inschrijven voor een tocht is nu nog veel gemakkelijker geworden. Een groot deel van de gegevens die je bij inschrijven moet opgeven, kan nu automatisch uit je profiel worden overgenomen.

Iedereen die zich bij toerskien.org registreert kan een profielpagina met persoonlijke gegevens aanmaken. Wanneer je gegevens wijzigen, kun je die ook zelf aanpassen. Een verhuizing of extra tochtervaringen kun je in een handomdraai verwerken.

Als je inschrijft voor een tocht, worden deze gegevens nu voor een groot deel automatisch in het inschrijfformulier overgenomen. Daardoor hoef je bijvoorbeeld je adresgegevens niet meer opnieuw in te voeren. Met name voor gegevens die elk jaar terug komen, is dat natuurlijk erg handig. Even controleren of de gegevens nog actueel zijn is wel verstandig.

Het is dus slim om eerst je profielpagina even bij te werken, en daarna in te schrijven voor een tocht. De gegevens kunnen niet automatisch van je inschrijving naar je profielpagina worden gekopieerd.